ベイリー鋼製プレハブ橋を正しく維持するにはどうすればよいですか?

のプレハブベイリー鋼橋ベイリーフレームで構成されたトラス梁で、大部分が花窓で接続され、ボルトで固定されています。プレキャストベイリー鋼橋は便利で速く使用でき、ガントリークレーン、建設プラットフォーム、エンジニアリング歩道橋などのエンジニアリング建設に使用されます。

ベイリー橋はイギリス発祥で、第二次世界大戦中の 1938 年にイギリスのドナルド・ベイ技術者によって発明され、我が国は 1960 年代初頭に高速道路用プレハブ鋼橋の生産を開始しました。321型ベイリーブリッジ、シンプルな構造、軽量コンポーネント、便利な輸送が特徴ですが、大きな積載量、構造剛性、長い疲労寿命も備えており、主に軍事輸送、救助および災害救援、国防建設、水利工学、道路交通などの分野で使用されます。

の鋼構造コンポーネントベイリーパネル、ベイリーシートは錆びやすい製品であり、特に沿岸地域では錆びやすいため、鋼橋は錆びないように頻繁にメンテナンスする必要があります。一度腐食が発生すると、必然的に鋼橋の耐荷重と耐用年数が低下するため、タイムリーな錆の除去と塗装のメンテナンスは橋の寿命を確保するための重要なリンクであり、無視してはなりません。

ベイリー鋼橋の腐食を防ぐため、技術者はメンテナンス中に鋼橋の各部の塗装の剥がれ、錆、部品の変形がないか注意深くチェックします。腐食した部分には、作業員が最初にほこり、油、錆びの斑点、あらゆる種類の汚れを取り除き、次にスプレーペイント、均一なペイント、塗装表面の平らな塗装、決して漏れのないスプレーを行うという厳しい要件があります。コンポーネントの変形が見つかった場合は、鋼橋を引き続き安全に使用するためにシェルシートを交換する必要があります。

詳細については、鎮江長城重工業技術有限公司をご覧ください。

中国の江蘇省にある長城グループは、主にプレハブ鋼橋を生産しており、橋全体のすべての付属品の完全な生産ラインを備えており、年間生産量は10,000トン以上です。同社は、中国通信集団、中国鉄道集団、電力建設集団、葛州坡集団、CNOOCおよびその他の中央政府系大手企業と鉄道、高速道路、国際政府調達などのプロジェクトで協力しており、慈善事業も積極的に支援している。「業界品質のベンチマークとなり、中国を拠点とし、世界へ」という企業理念を堅持し、今後の発展においても品質を生存の基盤とし、独自の革新を堅持し、困難を克服し、世界中のユーザーに、より安全で高品質な製品とより専門的で親密なサービスを提供していきます。