吊り橋は、鋼床版を部材として使用する吊り下げ式ケーブル橋の一種で、大きなスパン全体で高張力の鋼の特性を発揮でき、主に広い川、湾、峡谷に架かるために使用され、迅速な架設、短い建設時間、橋のコンポーネントの繰り返し使用できるという利点を備えています。スパン長は60〜300メートルに適合します。
商品名: | ベイリー吊り橋 |
ニックネーム: | プレハブ高速道路鋼橋、鋼仮設橋、鋼トレッスル橋。暫定アクセス道路。一時的な仮橋。ベイリー橋。 |
モデル: | 321タイプ。200タイプ;GW Dタイプ; |
一般的に使用されるトラスピースモデル: | 321 タイプ ベイリー パネル、200 タイプ ベイリー パネル;GW D型ベイリーパネル 等 |
鋼橋設計の最大の単一スパン: | 300メートル |
鋼橋の標準車線幅員: | 単一車線 4 メートル;二車線7.35メートル。要件に従って設計します。 |
ロードクラス: | 自動車用クラス10。自動車用クラス15。自動車用クラス20。クローラーの場合はクラス 50。トレーラー用クラス 80。自転車の場合は40トン。 アシュト HS20、HS25-44、HL93、BS5400 HA + HB;市-A;都市-B;ハイウェイ I;ハイウェイ II;インド規格クラス-40。オーストラリア規格 T44。韓国規格D24など |
デザイン: | 支間や荷重の違いに応じて、適切な配置と吊り橋計画を選択してください。 |
鋼橋の主な材質: | GB Q345B |
接続ピンの材質: | 30クロムチタン |
コネクティングボルトグレード: | 8.8グレードの高力ボルト。10.9グレードの高力ボルト。 |
吊り橋は主に、大きなスパンを持つ川、湾、峡谷で使用されます。強風地域や地震地域にも適しています。
比較的長い距離を架けることができ、橋の下を船が通過できるように比較的高く架けることができ、橋を架ける際に橋の中央に仮橋脚を設ける必要がないため、比較的深い流れや比較的速い流れでも吊り橋を架けることができるからである。。さらに、吊り橋はより柔軟で安定しているため、強風地域や地震地域のニーズにも適しています。
1. 迅速なインストール
2. 短いサイクル
3. コスト削減
4. 高い柔軟性
5. 強い安定性
6.幅広い用途