製品紹介
鋼箱桁は、天板、底板、ウェブ、横隔壁、縦横補剛材で構成されています。一般的に使用される断面形状には、シングルボックス 1 室、シングルボックス 3 室、ダブルボックス 1 室、3 ボックス 1 室、マルチボックス 1 室、傾斜ウェブ付き逆台形、1 ボックス複数室などがあります。 3ウェブ、平鋼箱桁など。このうち鋼箱桁部で最も広く使われているのは二重箱単室で、橋幅が大きい橋には多重箱単室が使用されます。平鋼箱桁は梁幅に対する梁高さの比が小さく、主に吊り橋、斜張橋、アーチ橋などのリブ梁に使用されます。梁橋ではほとんど使用されません。ウェブ数が 3 を超える単箱多室鋼箱桁は、製造と設置が容易ではないため、ほとんど使用されません。
いくつかの梁部分に分割して製作・設置されており、その断面は幅広で平坦な形状が特徴で、アスペクト比は約1:10に達します。鋼箱桁は一般に、天板、底板、ウェブ、横隔壁、縦隔壁、補剛材を完全に溶接して形成されます。天板はカバープレートと縦補剛材で構成される直交異方性橋床版です。一般的な鋼箱桁の各板の厚さは、かぶり厚さ 14mm、縦 U 字リブ厚さ 6mm、上口幅 320mm、下口幅 170mm、高さ 260mm、間隔 620mm です。底板厚さ10mm、縦方向のU字型補強材;傾斜ウェブの厚さは14mm、中央ウェブの厚さは9mmです。横隔壁の間隔は4.0m、厚さは12mmです。梁の高さは2～3.5mです。
製品の利点
1. 軽量化・省材料化
2. 曲げ剛性、ねじり剛性が大きい
3. 簡単設置、低コスト、短サイクル
4.品質と量が保証されており、高い信頼性があります。
5. 高い施工効率と高い安全性
6.広く使用されている
製品の用途
鋼箱桁はその構造形状から、一般的に都市高架やランプの鋼箱桁に使用されます。工期交通機関の長径斜張橋、吊橋、アーチ橋補剛桁、歩道橋鋼箱桁。
