型枠の移動方法

1. 桟橋の上部に沿ってカンチレバー構造を切断します。この工法は一般的な大大橋吊青工法で広く採用されており、今回可動型枠にも適用する。その原理は、連続梁の曲げモーメント特性の 2 種類の抵抗の重量を使用することです。最初の負のモーメントの最初の構造の約 0.5L の橋脚上部で、セクション A の場合、重量モーメントが移動フレームの許容モーメントよりも小さい必要があります。ボックスビームの設計強度と鋳造プレストレストビームは、可動フレームブロックからの曲げモーメントの重量をビーム自体で支えることができ、その重量はベアリングを介してドックに伝達されます。 2 番目のフレームは移動せず、テンプレート鋳造スパンの中央の正のモーメント セクションをスライドさせるだけであり、移動フレームは想定されるだけです。明らかに、連続鋳造の 2 回目の鋳造ではサポートが減少し、金型の材料の移動量が大幅に減少します。

2.この方法で採用されている移動型枠構造はシンプルで、技術を習得するのが簡単で、フロー操作を実装できます。フレームは非常に多用途であり、建設ユニットはスタンディング機器です。各種コンクリート箱桁の重量、箱桁屋根・底板の幅やスパンが変化した場合でも、ベリーフレームの構成枚数を調整することで施工に対応できます。

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