タイプ 321 ベイリー プレートの構造と構造

タイプ 321 ベイリーは、上下の弦、垂直および斜めのロッドが溶接されています。上下の弦の端には凹凸の接合部があり、接合部のピン穴にトラスが接続されています。ベイリー弦の弦は、2 つの No.10 チャンネル (背中合わせ) で構成されています。

下弦には丸穴の開いた鋼板が数枚あり、上下弦とも補強弦とダブルストリンガーでボルト穴が接続されており、上弦には支持フレームを接続するためのボルト穴が4つあります。中央の 2 つの穴は、2 列以上のトラスと同じジョイントを接続するために使用されます。端の 2 つの穴はセクションを接続するために使用されます。複数列のケーシングを梁や柱として使用する場合、上下の接合部はベイリープレートサポートフレームで補強する必要があります。

下弦には、ビームを平面上の所定の位置に保持するためのほぞが付いた 4 つの梁プレートと、下弦の端のチャネル ウェブに 2 つの楕円形の穴があります。ストームバーの接続に使用します。のベイリーパネル垂直バーは 8 本の I ビームで作られており、垂直バーの下弦の片側にビーム クランプを通してビームを固定するための四角い穴があります。タイプ 321 ベイリー シートは 16Mn で作られており、それぞれの重量は 270kg です。 「321」鋼橋は、高速道路用プレハブ鋼橋です。その最大の特徴は、コンパクトな構造、簡単な分解、適応性、簡単な工具と人力で迅速に構築できることです。

10号車、15号車、20号車、ベルト式50号、トレーラー80号など5種類の荷重に対応します。橋床幅は3.7メートルあり、様々なスパンに組み合わせることができます。シンプルサポート橋は9mから63mまでの範囲で、連続的に建設することができます。