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時代によりベイリー橋には異なる構造的特徴が与えられました
ベイリー橋は、時代とともに構造上の特徴が異なり、バーレー橋、下弦、下弦にポールと斜めロッドが溶接され、端部のカソグジョイント、トラス接続ピン穴が溶接されています。ジョイント。ベイリーコードは 10 チャンネル（バックトゥ...続きを読む -
ベイリー鋼橋の鋼製ケース補強工法の利点は何ですか?
ベイリー鋼橋の補強の目的は、補強工事を通じて補修、補強、支持力の向上、利用機能の強化を図ることであり、補強計画の選択は、鉄筋の質の向上に基づいて行う必要があります。続きを読む -
長城グループの主力事業は現在特許を申請中で受理されている
同社は高速道路用プレハブ鋼橋を主力事業としている。 1960年代後半の英国からの製品の導入とメートル法改革により、この業界は321型高速道路鋼プレハブ橋と呼ばれるようになりました。また、野戦舟橋ユニットとして、...続きを読む -
タイプ 321 ベイリー プレートの構造と構造
タイプ 321 ベイリーは、上下の弦、垂直および斜めのロッドが溶接されています。上下の弦の端には凹凸の接合部があり、接合部のピン穴にトラスが接続されています。ベイリー弦の弦は 10 番チャンネルが 2 本 (背中合わせ) で構成されています。続きを読む -
長城グループのベイリーブリッジには多くの利点があります。協力を歓迎します!
同社の主な製品は、「321」および「200」高速道路鋼プレハブ橋（別名ベイリーブリッジ）、橋梁（地下鉄）鋼製支持体、音響管、ベイリープレート、安全梯子、鋼管、留め具、トップスクリュー、テンプレート、ハードウェア ツールなど。続きを読む -
タイプ321河川横断ベイリー橋の開発状況
タイプ 321 河川横断橋はプレハブ鋼橋とも呼ばれ、世界で広く使用されている鋼トラス橋です。シンプルな構造、便利な輸送、少数のコンポーネント、軽量、低コスト、迅速な建設、簡単な分解、繰り返し使用、大きなサイズという特徴があります。続きを読む -
タイプ 321 ベレー帽フレーム サポートの構築手順
スタンドは、321Bailey Bridge を組み立てる前に取り付ける必要があります。設置方法は次のとおりです。まず、ベイリートラスを発射堤防上の岩の上に組み立て、トラス片の一端を岩の上に置き、もう一端を仮クッションウッドの上に置きます。 2....続きを読む -
長城重工業は国内外で高い評価を得ています
長城重工業は、鉄道、高速道路、国際政府調達、その他のプロジェクトにおいて、中国通信公司、中国鉄道グループ、中国電力建設グループ、葛州坡グループ、CNOOCなどの大手中央関連企業と良好な協力関係を築いています。続きを読む -
長城重工業
長城重工業は江蘇省鎮江市に位置し、長江の北に隣接し、長江デルタ経済ベルトに位置しています。上海南京高速鉄道と北京上海高速鉄道の沿線に位置し、北京市から30キロメートル離れています。続きを読む -
プレハブ200ベイリー橋の建設過程
組み立てられた 200 ベイリー ブリッジの組み立ては、最初に鼻フレームを取り付ける必要があります。組み立てられた 200 ベイリー ブリッジの鼻フレームの取り付け: 組み立てられた 200 ベイリー ブリッジのトラスは、まず岸に打ち上げられた岩の上に組み立てられ、トラスの一端は岸に打ち上げられます。トラスピースは上に配置されます...続きを読む -
会社の主な事業
続きを読む会社の主な事業: ベイリー シート、ベイリー ビーム リース、321 ベイリー橋、HD200 ベイリー橋リース、都市歩道橋リース、建設用トレッスル橋、建設工事...
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「誠実、協力、革新、Win-Win」を経営理念とする会社です！
ベイリー鋼橋の標準コンポーネントの製造に加えて、ベイリープレート、トラスプレート、鋼橋、ベイリー橋、ベイリービーム、ベイリーフレーム、ガントリークレーン、橋立機、建設用簡易橋、プレハブ高速道路鋼橋、舟橋、と...続きを読む