ベイリーブリッジとは何ですか?ベイリーブリッジには、ベイリーピース、ベイリービーム、ベイリーフレームなど、さまざまな名前があります。第二次世界大戦初期の 1938 年に英国で誕生し、主に戦時中の急速な橋の建設に対応するためにエンジニアのドナルド ベイリーによって発明され、後に彼の名にちなんで名付けられました。
ベイリーブリッジ構造の利点は何ですか?ベイリーピースは構造が簡単で、輸送が便利で、組み立てが速く、積載重量が大きく、交換性が良く、適応力が強く、日常生活で広く使用されています。主に単径間仮橋の架設に使用されますが、建設塔、支持フレーム、ガントリー、その他のプレハブ鋼構造物の建設にも使用できます。
ベイリーブリッジのモデルは何ですか?ブリッジではベイリーピースがよく使われていますが、どんな種類があるのでしょうか?実際に一般的なモデルはモデル CB100、CB200、CD450 です。
CB100 鋼橋は 321 タイプとも呼ばれます。橋の大きさは 3.048 メートル * 1.45 メートルで、オリジナルのイギリスのベイリー トラス橋に基づいており、中国の国情と実際の状況を組み合わせています。 1965 年に完成し、中国で大きく発展しました。国防、戦闘準備、輸送工学、自治体の水保全プロジェクトで広く使用されています。中国で最も広く使用されている組み立て橋です。
HD200 プレハブ高速道路鋼橋の外観はタイプ 321 ベイリー鋼橋に似ていますが、トラスの高さは 2.134 メートルに高くなります。トラスの高さが増加し、支持力が向上し、安定性エネルギーが向上し、疲労寿命が長くなり、信頼性が向上するため、HD200型ベイリーブリッジの適用範囲はより広くなります。
D タイプ ブリッジは CD450 タイプとも呼ばれます。これはドイツで生まれ、中国に導入され、長城重工業の技術者によって大量生産されたもので、長城重工業の特許製品です。 D型橋トラスはより大きな鋼材を採用していますが、構造が単純であり、プレハブベイリー鋼橋の利点があるだけでなく、スパンの制限を補い、単径間長を改善し、橋脚のコストを節約します。 。
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投稿日時: 2022 年 5 月 30 日